桥梁钢板活动支座

滑动球型钢支座是客运专线铁路桥梁上采用为普遍的一种支座类型，在客运专线铁路箱型简支梁桥上，均采用滑动球型钢支座，主要原因是由于滑动球型钢支座构造简单、、造价低廉，在国内已经有近三十年的使用经验。此时滑动球型钢支座中的橡胶，对箱性梁各支座的反力有一定的调整作用，对梁体的垂直荷载由一定的减震作用，因此滑动球型钢支座是---专心公路桥梁上的支座。

滑动球型钢支座构件工厂加工，节点螺栓连接，生产自动化程度高，精度有---，干作业，易于控制，钢筋砼结构现场浇注，湿作业，桥梁钢板活动支座，与技工水平有很大关系。

施工工期短：钢结构工厂化生产，现场安装，工序简单，工作面大，施工速度快，钢筋砼结构要钢筋绑扎、支模、浇注、震捣、养护多道工序，耗费人力物力，施工周期长。

滑动球型钢支座在工厂组装时，应仔细调平，对中上、下支座板，并预压50kn荷载后，用上、下支座连接角钢连接成整体；

在支座安装前，固定应检查支座连接状况是否正常，但不得松动上、下支座连接螺栓；

梁体吊装前，先将支座安装早预制箱梁的底部，上支座板与梁底预埋钢板之间不得留有缝隙；

仔细凿毛支座就位部分的支撑垫石表面，消除预留锚栓孔中的杂物，安装灌浆用模板，用水将支撑垫石表面浸湿；

    滑动球型钢支座吊装预制箱梁（带支座），将箱梁安放在临时千斤顶上，通过千斤顶调整梁---置与标高；

支座就位后，在支座与支承垫石顶面之间应留有20~30mm空隙，以便灌注无收缩高强度灌注材料。