在滑动球铰钢支座设计中，不同方案的选择及不同建筑材料的选用对工程造价会有较大影响，像基础类型选用、进深与开间的确定、层高与层数的确定、结构形式选择等都存在着技术经济分析问题。下面就主要结构部分进行举例说明:
基础：基础结构的造价与工程所在地的地质条件密切相关，其工期约占整个建筑物主体工程的25%－30%，造价约占总造价的10％－20％，基础工程的重要性显而易见。所以设计时应重视地质勘察报告的交底工作，选择合理的基础型式，控制基础的截面尺寸与埋深。这对整座住宅楼工程造价的控制起到了积极作用。
滑动球形钢支座我国高速铁路用桥梁支座以滑动球型钢支座、盆式橡胶支座和板式橡胶支座为主，支座的选型和设计均按我过标准en1337结构物支座办理。支座按---度理论设计，支座的设计荷载均应乘以相应的荷载（作用）系数，支座用材料强度取值均应除以相应的材料分项系数。支座滑动部件以有硅脂润滑的聚四氟乙烯板为主，近年来厂采用耐磨性能---的改性分子量聚乙烯板。
滑动球形钢支座我国新干线铁路桥梁上大量采用滑动球型钢支座，板式橡胶支座，盆式橡胶支座，黄铜支承板支座。由于我国是多的，因此在支座设计是要---考虑抗震和减震措施。在铁路刚梁桥上当跨度在60m左右时，常常采用铅芯橡胶支座与抗震能力相结合的支座布置方式，以铅芯橡胶支座承受垂直荷载，并在时提供阻尼。
滑动减震钢支座 承重柱截面高度设计过小
这种情况多发生于六度抗震设防区。一些结构设计得误认为六度设防就是不设防，双向滑动弹性球形钢支座，不图受力分析方便，他们故意把柱子的截面高度设计得过小，使梁柱的线刚度比加大（因一些结构设计手册中规定：当梁柱的线刚度比大于4时，计算简图中梁柱节点可简化为铰支）。
滑动减震钢支座把梁简化为铰支梁，柱按轴心受压计算。这种做法虽然易于进行结构受力分析，但却给房屋结构埋下了---。因为这样做忽略了梁柱间的刚结作用，即忽略了柱对---酶的约束弯矩，加之以柱截面的配筋都较小，结构一旦受力后，宁夏球形滑动支座，柱顶抗弯强度必然不足，从而柱子而梁底附近将会出现一条或多条水平裂缝，形成塑性饺。这样在正常使用情况下，柱子已开始带饺工作。这不但影响了房屋 的耐久性，而且也常常引起用户的恐惧心理。更为---的是，这样的结构一理遭遇作用时，将会倒塌，滑动球形钢支座，这违背了现行抗震规范中“强柱弱梁”的设计原则。
滑动减震钢支座对于预制梁，应先将上锚固螺栓预埋在梁体中，在上桥时，先将支座固定在梁体上，抗震滑动球形钢支座，并带好下锚固螺栓，等锚固螺栓与预留螺栓孔对中后落梁，然后用环氧砂浆灌注锚固螺栓预留孔。
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