桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，抗震球铰支座，有固定支座和活动支座两种。桥梁工程常用的支座形式包括：油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座和特殊支座等。桥或桥梁是跨越峡谷、山谷、道路、河流、其他水域、或其他障碍而建造的结构，是一种由水面或地面---来的高架，用来连着桥头桥尾两边路。桥的目的是允许人、车辆、火车或船舶穿过障碍。桥可以打横搭着谷河或者海峡两边，又或者起在地上升高，槛过下面的河或者路，让下面交通畅通无阻。 “桥”原本是一种高大的树（参见乔木），因为够高大，砍下来就够长放在河面，可以连着两边岸，即独木桥。启闭式桥梁给大船通过的空间。
一个固定铰支座，可是---两个自由度，滑动球铰支座，即水平和铅直，不能---转动。
支座 ：用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件。还要承受操作时的振动与震载荷。 铰支座即为物体与所需固定位置连接方式为铰接的支座。铰支座是一种为了方便分析研究构件受力情形而引入的力学简化模型，它的引入---简化了，构件连接点处相互之间力学的分析。分类： （1）可动铰支座：垂直方向不能移动，可以转动，单向滑动球铰支座，可以沿水平方向移动。 （2）固定铰支座：可以转动，水平、垂直方向不能移动。 (3)有固定铰支，球铰支座，活动铰支，球铰支等。
现在建筑物设计时往往通过抗震构造和抗震、减震元件以此来减轻震对建筑结构的破坏性，一般盆式橡胶支座、球型铰支座在桥梁上应用较为常见;而在民用建筑上使用的抗震、减震支座多为非标准型的支座，需要根据设计要求的参数进行深化设计和优化设计。
1工程概况本工程地下1层，地上a、b、c 3个分区，地上结构3个区共计20个单体建筑物，通过24座钢连廊连成一个整体，钢连廊与结构采用悬挑钢牛腿加抗震支座进行连接。该工程24座钢连廊共计159套球铰支座，5处改造的钢雨棚共计79套球铰支座。
2球铰支座的设计形式本工程钢连廊和新增钢结构雨棚，钢梁端部的球铰支座设计主要采用4种形式:固定铰支座(圆台形和矩形)、单项滑移支座、单项抗震滑移支座、双向滑移支座。
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